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▲【刃物の壁】 ◆78(武器の壁) ＞506-507＞あしゅらさん＞松井秀喜＞自転車男＞ミヤモトダイスケ（＞＜；） ＞顔面ブレイカーマサキ＞ロトの浮浪者＞日本を狙う悪い外国人＞李毒吐＞ブルースライサーさん ＞体温－270℃の成人男性＞天窓 夏輝＞3メートルの成人男性＞プテラノドン＞吉川カズヒロ＞傘男 ▼【鍛えた成人男性の壁】 【妄想属性】妄想 【作品名】THE・一般人 【名前】自転車男 【属性】自転車に乗った成人男性 【大きさ】自転車に乗った成人男性、 【攻撃力】自転車に乗った成人男性 【防御力】自転車に乗った成人男性 【素早さ】自転車に乗った成人男性 732 名前：格無しさん 投稿日：2006/09/16(土) 22 05 51 自転車男考察 自転車で移動・攻撃できるのは強いが、 自転車でぶつかれば相手が常人であっても双方共に倒れるだろう。 それを考えると初撃のアドバンテージくらいしかないと思われる。 ただ、それでもかなりの威力であることには間違いない。 ○成人女性１．３ 自転車タックル勝ち。 ○吉川カズヒロ 同上。 ○傘男 同上。 ○天窓 夏輝 同上。 ×さぶヒロインD 真剣だとしても初撃は当てられる。しかしそこから先は無理。 ○ザ・ガマン 10分後にダメージが来るので勝てる。 △松井秀喜 にしこり分け。 △すみれ 自転車での突撃時は指されるとはないと思われるがその後が微妙。 ×ペドピエロ 攻防差があり、逆に倒れた後の自転車で殴られる可能性もある。 △安田 誠一郎 避けられるときつい。引き分け。 ×ウルルン さぶヒロインDと同様。 ×赤おにジョージ 同上。 さぶヒロインDが上がることを前提とすると ペドピエロ＞すみれ＝松井秀喜＝自転車男
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【A】 ADGP RACING =サイクリーオリジナル AEGIS =? AERO(エアロ)=電動アシスト自転車、電動は自転車なの？ ALEX MOULTON (アレックスモールトン) =イギリスのお城で作ってる小径バイク、100万円 AMANDA SPORTS(アマンダスポーツ)=北極圏も大丈夫、クロモリ、カーボン、木 ANCHOR (アンカー) =ブリヂストン高級グレード、RNC以外はメリダ製、カラーオーダー ANTALES(アンタレス)= Y'Sオリジナル、☆ ARAYA (アラヤ)=マディフォックスは名品、関西のリム屋(元○○○？) ARES BYKE (アレスバイク)=しらん？ ARGON18(アルゴン18) =カナディアンブランド、乗ってる人いるの? ATOM LAB =? AVIREX(アビレックス )=ふざけてんの？wバカなの？死ぬの？ AZONIC =DSダウンスラローム系？ アートサイクルスタジオ=大阪 アルトン：○○○ 【B】 B2(ビーツー) =数年前に流行ったが消えたのか? BASSO (バッソ)= イタリア、世界選手権制したマリノのブランド、老舗だが斜陽？ BD-1 (R M) =ドイツ人設計の折りたたみ、コアなファン多し BH =スペイン、1907年からの大老舗、エラスがブルエタ取ったが､､､08ツール出場 BIANCHI (ビアンキ) =1885年～、チェレステはミラノの空の色、パンターニ伝説 BLUE(ブルー) =アメリア、貧乏シクロクロスレーサー御用達 BMC=(ビーエムシー)スイスで設計､奇抜なアイデアで興味を引くが値段が､､､ BMW (ビーエムダブリュー) =BMWバイクと同じなんちゃらステア採用 BOOTLEG (ブートレッグ) =イタリア、チネリのスポーツバイクブランド BRIDGESTONE (ブリジストン) =石橋自転車 BORO(ボロ) =ダイワ精工のオリジナル？TOYOのクロモリ BROMPTON (ブロンプトン）=小さくなるしゃれた折りたたみ、価格の割りにヤワな作り BRODIE(ブローディー) タフでユニークな、カナダ・バンクーバーの自転車メーカー http //www.brodiebikes.com/ 【C】 C4 (チ･クワトロ)=イタリア。世界初のカーボンモノコックフレームを造ったメーカー CADILLAC (キャデラック) =自動車ブランド借りてるだけ、中身はママチャリ CALFEE DESINE(カルフィーデザイン)=アメリカ、カーボンの先駆者、細身のカーボン CALSONIC (カルソニック) =ふざけてんの？wバカなの？死ぬの？ CAMPIONE(カンピオーネ)=サガミサイクル(元横浜山王)のオリジナル、元EMINENZA? CANNONDALE (キャノンデール) =CAADアルミの老舗、現在はカーボン主体で展開中 ﾄﾞﾚﾙ(子供服会社)傘下で、ﾊﾟｼﾌｨｯｸと並列の独立事業部、専門店向け高級ブランド CASATI(カザーティ) =イタリア、黒森フレーム強し CARBONSPORTS(カーボンスポーツ)=ドイツ、マニア向けトライアスロン向けカーボンバイク CENTURION (センチュリオン) =ドイツ「細かいとこ丁寧に作ってある」って自転車屋のオヤジが評価 メリダOEMが大半? CERVELO (サーベロ)=CSC、でもオールチャイナ製ボッタクリ CHALLENGE = ヨーロッパの若者が女連れで乗ってるイメージ CHEVROLET (シボレー) =自動車ブランド借りてるだけ、中身はママチャリ CINELLI(チネリ)=グルッポ社の一員(コロンバス等)パイプメーカ系のグループなので 現在ツール等での露出は少ない、クロモリSUPER CORSAが有名 CIOCC =? COLEMAN (コールマン) =ふざけてんの？wバカなの？死ぬの？ COLNAGO (コルナゴ) =黒森フレーム、C40､C50は伝説、盆栽バイク多し、GIANTと関係 COLUMBIA(コロンビア) =ふざけてんの？今はジャイのスポンサーだろ？死ぬの？ CORRATEC(コラテック) =SUPERBOW、スペシャ売れなくなったダイワのネクストアイテム CORVETTE (コルベット)=自動車ブランド借りてるだけ、中身はママチャリ CORIMA (コリマ)=フランスの軍用カーボン屋、 CYFAC (シファック)=フルオーダー高級手作りメーカー コレックス：○○○ 【D】 DACCORDI =イタリアの手作り工房､フルカーボンモールディド工法だっけ? DAHON (ダホーン) =タイ､小径版のジャイアントみたいなイメージ DEAN(ディーン)=アメリカ、コロラドでハンドメイドのチタンバイク DEROSA (デ・ローザ)=黒森ネオプリマート､KING3､キングオブ盆栽、エディメルクスが活躍 DIBLASI(ディブラシ) =折りたたみ自転車 DIAMOND BACK =わすれんなボケ死ねタコ DM：○○○ DOLAN =? DOBBAT'S(ドバッツ)=愛知県のフレームビルダー斉場氏のブランド、 ラグレスのクロモリは逸品 DOPPELGANGER（ドッペルギャンガー）小径ドロハン折畳みなど変化球系の車種がメイン 店舗を持たずネット販路でコスパが良く、デザインも斬新。 改造を前提で買うコアなファン多し。 DRAGONFLY (ドラゴンフライ) =細身の高級オーダーフレーム DYNO (ダイノ) =? 【E】 ELECTRA (エレクトラ) =? ELLSWORTH(エルスワース) =ドイツの高級DH MTB､ドイツ文字が怖いぜ 【F】 FAUSTO COPPI(ファウストコッピ)=イタリア、レーサーだったコッピのブランド これ+DURAに乗ってイマニャカ氏がツールでました。 FEDERAL (フェデラル)=知らん FELT (フェルト)=完成車の勝ち組。フレーム売りに魅力なし FERRARI (フェラリー)=コルナゴとのコラボ、最強盆栽バイク FOCUS(フォーカス)=栄光は過去。あえてフォーカスしぶいって感じ FOES (フォーズ) =90年代MTBの代名詞？FOES-MIYATAのFIREBALLは伝説 FORD(フォード) =ふざけてんの？wバカなの？死ぬの？ FUJI (フジ) =なんちゃってピスト、元日本企業 【G】 GARY FISHER (ゲイリーフィッシャー) =29ER、MTB生みの親？ GHISALLO(ギザッロ) =深谷産業のオリジナルモデル、ロンバルディアの峠名に由来 GIANT (ジャイアント)=巨大企業、多くのOEMを手がける、コスパ信者御用達、元ホムセン層、カーボンが優秀 GIOS (ジオス) =エンゾ(茅ヶ崎エイドステーション) GITANE =老舗 GMC(ジーエムシー) =ふざけてんの？wバカなの？死ぬの？ GT (ジーティー) =ドレル(子供服会社)傘下のパシフィック傘下、商業主義 GUERCIOTTI =手作りの工房だっけ? GUN WELL (ガンウェル)=クロモリロード ピストもと○○○？ 【H】 HAAP (ハープ)=タッキータキザワ､通販が有名 HAMMER（ハマー）=重量級の軍用車でしょ？ふざけてんの？wバカなの？死ぬの？ HANG TEN (ハンテン)=安い折りたたみ HARO (ハロー) =安売りアメリカンバイクだっけ? HOTCHILI(ホットチリ) =SUPERBEE､ドイツブランド HONDA(ホンダ)=元DH最強、プロジェクト終了して撤退済 HP VELOTECHNIK =お金持ちが見せびらかしながら乗ってるイメージ 【I】 INDY 500(インディー) =ふざけてんの？wバカなの？死ぬの？ INTENSE =DHのカリスマブランド INTER MAX (インターマックス) =シマノの力でツール参加､偽ホスト IRON HORSE (アイアンホース) =DH､フリーライドMTB ISAAC(アイザック) アメリカのカーボンフレームメーカー。日本未輸入。 【J】 JAGUAR (ジャガー) =ふざけてんの？wバカなの？死ぬの？ JAMIS (ジェイミス) =クロモリ。悪くもないが特別目立つ物も無し。壇琢磨 JEEP (ジープ) =ふざけてんの？wバカなの？死ぬの？ 【K】 K2 (ケーツー)=総合スポーツブランド､ KESTREL =カーボンとトライアスロンの老舗、シートチューブなし KGB (ケージービー) =?ロシア? KHODAA BLOOM (コーダブルーム) =日本。ホダカのスポーツサイクルブランド。子供から大人まで色々。 KHS (ケイエイチエス)=クロモリ。悪くもないが特別目立つ物も無し。 KLEIN (クライン) =仕上が最強のアメリカンブランド､TREK傘下 KOGA MIYATA (コガ)=オーストラリアのスポーツメーカとミヤタ KONA (コナ)=カナダのメーカーなのに、モデル名も全部ハワイ風インチキ臭い KUOTA (クォータ) =トライアスロン KUWAHARA (クワハラ) =ETのBMX作ってた、小径Gaapが売れ筋 【L】 LAMBORGHINI (ランボルギーニ) =ふざけてんの？wバカなの？死ぬの？ LAND SHARK =? LAPIERRE（ラピエール）ﾌﾗﾝｽ・ﾌﾞﾙｺﾞｰﾆｭのﾒｰｶｰ、ﾌﾟﾛﾁｰﾑのFﾃﾞｼﾞｭｰが長年使用 現在はKOGAやﾊﾟﾀﾞﾌﾞｽが所属するｱｸｾﾙｸﾞﾙｰﾌﾟの製品開発部門、マニア好み？ LEMOND (レモン) =グレッグレモンのブランド、TREK傘下 LIGHTNING=薬で逝っちゃってる人が暴走してるイメージ LINSKY =チタンフレーム､リンスキー厨がチタンスレでは有名 LITESPEED(ライトスピード)=チタンの代名詞、ギッサロはペコペコ LOOK (ルック) =カーボン屋、オリンピックのピストは殆どココ LOUIS AMUZ (ルイス・アミューズ) =ルイガノのパクリ？ LOUIS GARNEAU (ルイガノ) =アキがステッカー貼り付けてる、GTと同じ工場 【M】 M5 =気難しいヲタがしかめ面で乗ってるイメージ MASAMASA =不気味なオーラを放つﾌﾞﾗﾝﾄﾞ MASI =イタリアの工房とは無関係、アメリカ資本の台湾製造 MARIN(マリン) =カリフォルニア風味、角チューブを使うがその実普通。ｲｹﾒﾝ多し、マリンちゃん MARUISHI(マルイシ) =ヤングホリデー、ランドナー、ふらつかーず MAVERICK(マーベリック) =? MBK (そのまま嫁)=レイノルズ753 MERIDA (メリダ)=ジャイに並ぶ影の巨大企業、多くのOEMを手がける オフロード最速の会社だが日本で知ってるやつは誰もいない。虹色ｶﾜｲｿｽ MERLIN(マーリン) =マサチューセッツ、チタンにレーザー彫刻のCYRENEが有名 MINI（ミニ）=自動車ブランド借りてるだけ、中身はママチャリ MIYATA (ミヤタ) =現在はKOGAに注力してるの? MONGOOSE (マングース) =90年代のイケイケブランド、現在は､､､ MONTY (モンティ) =20inトライアル車で有名。トラ車なのに前カゴ付けたモデルがあったり。 MOOTS (ムーツ) =チタンバイク、曲がったシートポストが逸品 MOUNTAIN CYCLE (マウンテンサイクル) =フルサスのMTBアンドレアスが有名 MOUNTAIN GOAT (マウンテンゴーート) =? MOUNTAINGOAT(マウンテンゴート)=ジェフ・リンゼーのブランド。 日本未輸入。 MTB初期にその造りとペイントの美しさはクラインと双璧をなしていた。 MUJIRUSHI RYOHINN(無印良品)=20型and24型クロモリ自転車・8段変速機付リコール中 【N】 NEWTON(ニュートン) =安い折りたたみ NIMBUS =? NISHIKI (ニシキ)=日本ブランド、黒森 NISSAN (ニッサン) =ふざけてんの？wバカなの？死ぬの？ NORCO(ノルコ)ノースショアライディングMTBに力を入れているカナダブランド 【O】 OAKWOOD (オークウッド) =? OLMO =? OPERA(オペラ) =PINARELLOのカーボン用別ブランド､現在の存在価値は不明 OPTIMA =普通の会社員が週末ちょっと遠出で乗ってるイメージ ORANGE(オレンジ) =DS､DJ等でのコアなブランド､イギリスだっけ？ ORBEA(オルベア) =オレンジ色､スペインブランド､エウスカルテル使用、エチェバリア乗り エチェバリア乗り http //www.nicovideo.jp/watch/sm821764 OTAKE(オータケ) =神奈川秦野の初代MTB日本チャンプのブランド 【P】 PANASONIC (ナショナル・パナソニック) =生粋の日本ブランドツールも出たぜ PANTONE UNIVERSE(パントーン) =? PARLEE RACING =? PEUGEOT (プジョー) =昔ロードはカリスマ、今はOEMで名前だけ､､､ PINARELLO (ピナレロ) =黒森､イタリアの老舗､マグネシウムのドグマ､盆栽バイク PINNACLE（ピナクル）イギリスのメーカー、日本未輸入？ http //www.pinnacle-bikes.co.uk/ PORSHE (ポルシェ) =中身はSTORK PROGRESSIVE(プログレッシブ) =予算ない人向け 【R】 RADIO FLYER (ラジオフライヤー) =三輪車＆アメリカン子連れ狼 RALEIGH (ラレー) =「目立たない自己主張」 アナクロニズムに隠れた使い勝手。 目立たない自己主張→インター8を採用したりと目立たないが個性に富んだメーカー アナクロニズムに隠れた使い勝手→懐古主義のデザインだが便利な装備や車種が多い 総括→あったら良いな的なバイクが低価格であるがデザインが地味で重いのがネック RANS =暴走族が集団で乗ってるイメージ RENAULT (ルノー) =昔は本格的なロード有り、現在はOEM？バカなの？死ぬの？ RE TURN OFF (リターンオフ)通称リタノフ、銭物買いの…後悔先に立たせなさい RED LINE =ふざけてんの？wバカなの？死ぬの？ RIDLEY (リドレー) =アゴ割れエバンスツールで活躍、ベルギーの星。 RITCHEY (リッチー) =クロモリベントステーは有名､殆ど日本でOEM生産だった RITEWAY(ライトウエイ) =「糟糠の自転車」 使い勝手の良いフレーム設計。 RIVENDELL(リーベンデール) =ランドナーの老舗、アメリカンブランドだが製作は東洋フレーム ROCKEY MOUNTAIN (ロッキーマウンテン) =ノースショアライディングMTBに力を入れているカナダブランド ROVER (ローバー) =最も歴史あるブランド を借りてるだけ。ふざけてんの？wバカなの？死ぬの？ RTS（アールティーエス）=スペインの新興ブランド。カーボン屋さん。 【S】 SAAB(サーブ) =自動車ブランド借りてるだけ、中身はママチャリ SALSA(サルサ) =アメリカンストリート SANYO (サンヨー電動自転車) =格安電動アシスト SEMAS(セマス) =セオサイクルオリジナル、オルカパクリ 17BICYCLE=自立しない折りたたみ、作りはママチャリ SCAPIN (スカピン)=老舗クロモリ、近年はカーボン化;; SCOTT (スコット)=軽量厨、すっとこ、グレードダウンの魔術師、完売、意外と安い SCHWINN (シュウィン) =ドレル(子供服会社)傘下のパシフィック傘下、商業主義 SE BIKES(SE バイクス) =? SNOW SCOOT (スノースクート) =雪上バイクメーカ､何でリストに入れたの？死ぬの？ SOMA(ソマ) =ストリートピスト、珍固バイク SOUTHBAY(サウスベイ サイク) =? SPECIALIZED (スペシャライズド) =アメリカの元自転車問屋の企画ブランド。 革新し続けないと死んでしまう。チッポリーニ、ボーネンによるアドバイスもありフレームの完成度は高い、TREKにカーボンフレームのダメな例に比較される STRIDA (ストライダ) =ヘンテコバイク SUNSTAR(サンスター) =インテリジェントバイク SURLY (サーリー) =ストリートバイク､固定､重いクロモリ､安い 三千里自転車 =○○○ 【T】 TARTARUGA (タルタルーガ) =奇天烈デザイン、リカンベント TESTACH (テスタッチ) =MCMデザイン TIME (タイム)=カーボン屋､トランスリンクはカッコ良すぎ TNI(ティーエヌアイ)=安い、とにかく安い TONINO LAMBORGHINI(トニーノ ランボルギーニ) TOYO(トーヨー) =クロモリランドナーのカリスマメーカー TOMAC =DH､DS､DJ系､ジョントマックだっけ? TOMMASINI(トマジーニ)=懐古厨団塊世代のお慰み TOKYOBIKE(トーキョーバイク) =都内用街乗りバイク？ TREK (トレック) =OCLVマドン以下はゴミ。乗ってて恥ずかしい。カーボンフレームが自慢だがGIANTにこきおろされる 【U】 UN AUTHORIZED (アン・オーソライズド) =DS､DJ系､クロスドシートステイ UNIVEGA(ユニベガ) =? URL (ユーアールエル) =? 【V】 VIGORE(ビゴーレ)=オーダー制で少し敷居の高い。 オーダーの割に安い。 VINER =? VITUS(ビチュー)PEUGEOTにフレームをOEM提供してた会社､接着工法が有名 VOODOO (ブードゥー) =クロモリMTB、ジョー・マレーのブランド 【W】 WILIER(ウリエール)=パンターニ、クネゴ、代理店ダメダメ WIMBLEDON (ウインブルドン) =テニス?ペニス? WIZARD (ウイザード) =どっかのショップブランド 【X】 X-FREE PROJECT (バイフリープロジェクト) =? 【Y】 YETI (イエティ) =90年代MTBのカリスマ 【Z】 ZOOBIKE(ズーバイク) =? ZOX BIKE=ドイツのマイスターが通勤で乗ってるイメージ ZUNOW(ズノウ)=黒森オーダー、Z-1が伝説? ※あくまでもスレ住人のイメージをまとめたものです。 基本的には本スレをスクロールしながらまとめてゆき コメント無いメーカーには私の自板経験からの暫定イメージを入れてます。 お気に入りのメーカーが貶されていたらゴメンなさい。 問題等ありましたら極力対応致しますのでその場合は本スレにレス願います。 叩き台としてのコメントですのでおかしいとこはドンドンレス下さい。 でもってガンガン補完してきますから完成させましょう！
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多摩湖自転車道 たまこじてんしゃどう 東京都西東京市から、東村山市に至る自転車道。 大規模自転車道として整備され、東京都道253号保谷狭山自然公園自転車道線（ほうやさやましぜんこうえんじてんしゃどうせん）となっている。 かつては、公式な通称も多摩湖自転車道だったが（東京都通称道路名設定公告整理番号95）、2018年4月1日に多摩湖自転車歩行者道（たまこじてんしゃほこうしゃどう）に変更されている。 距離：21,579m 起点：東京都西東京市新町 関町五丁目交差点（東京都道7号交点） 終点：東京都東村山市多摩湖町 境浄水場と多摩湖（村山貯水池）の間10.5kmをほぼ一直線に結んでいる水道管上を緑化した、都立公園である都立狭山・堺緑道を通る区間と、多摩湖を一周する区間からなる。 狭山・堺緑道区間 幅員4m。 路面には起点からの距離標（プレート）が埋められている。 歩行者と自転車の通行は分離されているが、一般道との交差点部分に間隔の狭い車止めが設置されているため高速走行はできない。 小平駅付近200メートル程は駅前ロータリーに取り込まれて一般道路になっており、分断している。 多摩湖区間 多摩湖（村山貯水池）を周回している。多摩湖周辺は東京都立狭山自然公園となっている。 通過市町村 東京都 西東京市 - 小平市 - 東村山市 - 東大和市 - 武蔵村山市 - 東大和市 - 東村山市 2022-09-03 多摩湖北川を反時計回りに。西武ドームの脇を通る。 村山上貯水池 2015-01-25 道沿いにある小平ふるさと村。 2013-08-29 東京都道15号との交点から。 関連項目 2013-08-29 2013年8月北多摩 2013年度/行った所写真 2015-01-25 2015年1月北多摩 2022-09-03 東京サイクリング 東京巡り 自転車道一覧 この項目のタグ 2013年 2013年8月 2013年8月29日 2015年 2015年1月 2022年 2022年9月 サイクリングロード 主要地方道 大規模自転車道 小平市 東京都 東京都道 東大和市 東村山市 武蔵村山市 自転車道 西東京市 道路 都道府県道 タグ「自転車道」がついた項目 荒川サイクリングロード / 荒川自転車道 / 一宮川自転車道 / 因幡自転車道 / 印旛沼自転車道 / 江戸川左岸自転車道 / 置賜自転車道 / 大川喜多方自転車道 / オホーツク自転車道 / 北上花巻温泉自転車道 / 旧中川水辺公園 / 釧路阿寒自転車道 / 久比岐自転車道 / 高知安芸自転車道 / さくらんぼサイクリングロード / 支笏湖公園自転車道 / しまなみ海道 / 新川遊歩道 / 宍道湖湖北自転車道 / 太平洋岸自転車道 / 多摩川サイクリングロード / 多摩湖自転車道 / つくばりんりんロード / 手賀沼自転車道 / 豊田安城サイクリングロード / 長良川自転車道 / 野山北公園自転車道 / 花見川サイクリングコース / 比企自転車道 / びわ湖よし笛ロード / 吹上浜砂丘自転車道 / 富士吉田山中湖自転車道 / 伯耆自転車道 / メイプル耶馬サイクリングロード / 山中湖サイクリングロード / 京都府道801号
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スポーツ 自転車 自転車ロードレース ツール・ド・フランス 自転車 nicovideoエラー ( 正しい動画URLを入力してください. ) nicovideoエラー ( 正しい動画URLを入力してください. ) ロードレース nicovideoエラー ( 正しい動画URLを入力してください. ) ツール・ド・フランス tag ツール・ド・フランス nicovideoエラー ( 正しい動画URLを入力してください. ) nicovideoエラー ( 正しい動画URLを入力してください. ) nicovideoエラー ( 正しい動画URLを入力してください. ) nicovideoエラー ( 正しい動画URLを入力してください. ) nicovideoエラー ( 正しい動画URLを入力してください. ) nicovideoエラー ( 正しい動画URLを入力してください. ) nicovideoエラー ( 正しい動画URLを入力してください. ) nicovideoエラー ( 正しい動画URLを入力してください. ) videoプラグインエラー 正しいURLを入力してください。 videoプラグインエラー 正しいURLを入力してください。 videoプラグインエラー 正しいURLを入力してください。 http //video.yandex.ru/users/yamamuka1/view/1140/# link[[ tag[[ mylist[[ community[[ dic[[ pic[[ channel[[ back
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自転車のベストセラー 自転車本体のベストセラー showrss プラグインエラー RSSが見つからないか、接続エラーです。 サイクルコンピュータのベストセラー showrss プラグインエラー RSSが見つからないか、接続エラーです。 キックボードのベストセラー showrss プラグインエラー RSSが見つからないか、接続エラーです。 サングラスのベストセラー showrss プラグインエラー RSSが見つからないか、接続エラーです。 メンテナンス用品のベストセラー showrss プラグインエラー RSSが見つからないか、接続エラーです。
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オブジェ集 ＞ 内装オブジェ ＞ 自転車 [← オブジェ集 へ戻る] 自転車 （最終更新：2009年05月31日） MTB風のかわいい自転車です♪ 材料 Log （色が濃い方が細く見えるのでいいかも。画像ではBloodwoodを使用） 心棒 （自作は向きが違うので、細工屋NPCから購入してください） アゴの骨 Ingot （色はお好みで。画像ではAgapiteを使用） ちょうつがい(2)×2 （細工スキル作成品。NPCが売っているものは、見た目は同じですがドロップ位置が違います） ベーコンスライス×2 樽のたが×2 （ヘイブン細工時計パーツクエストで入手） －－－ 壊せるコンテナ （裏返し防止に使用。ここではbagを使います）、斧 テーブル 【段数】 段数 ① 前輪部分 ② 後輪部分 9 アゴの骨 7 心棒 6 Log 4 Ingot 1 樽のたが 0 ちょうつがい(2)・ベーコンスライス・樽のたが・ベーコンスライス・ちょうつがい(2)(並列配置) 作り方 後輪から作ります。bagに、ちょうつがい(2)→ベーコンスライス→樽のたが→ベーコンスライス→ちょうつがい(2)の順に入れ、②のマスに置きます。この時bagにドロップして入れるとアイテムがスタックしてしまうので、必ず開いた状態で入れてください。また、ベーコンスライスは、近くに置くとスタックしてしまうことがあるので、なるべく離して入れてください。もしスタックしてしまったら、初めからやり直してください。 bagを斧で壊し、中から出てきた物をロックダウンします。ベーコンスライスがスタックして出てきた場合は、もう1度初めからやり直してください。騎乗動物の乗り降りやポリモフなどで画面のリフレッシュを行い、新たに出てきた（裏側にあった）物をロックダウンします。 Ingotをその上に積み、1段上げます。これで後輪が完成です。 ①にテーブルを置き、その上にLog、心棒、アゴの骨の順で置きます。テーブルは撤去します。 置いたものをロックダウンし、アゴの骨を1段上げます。 ①に樽のたがを置き、ロックダウンし1段上げます。これで前輪も完成し、自転車の完成です。 注意点 設置する地面は、芝生や黒タイルなど、色の黒い方が樽のたががタイヤらしく見えます。 アレンジ ライトをつけたもの。ライトはSpyglassです。 [← オブジェ集 へ戻る]
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自転車法 自転車違反に反則金、改正法成立 ながら運転、酒気帯びに罰則 自転車違反に反則金、改正法成立 ながら運転、酒気帯びに罰則 自転車違反に反則金、改正法成立 ながら運転、酒気帯びに罰則（共同通信） - Yahoo!ニュース https //news.yahoo.co.jp/articles/cba0b5b29dd349f6599146b7f48f4c53447c5066 [B! 交通] 自転車違反に反則金、改正法成立 ながら運転、酒気帯びに罰則（共同通信） - Yahoo!ニュース https //b.hatena.ne.jp/entry/s/news.yahoo.co.jp/articles/cba0b5b29dd349f6599146b7f48f4c53447c5066 自転車メモ 自転車法メモ
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松田駅付近（籠場～庶子陸橋） 山北～御殿場山北駅付近 駿河小山駅付近（静岡県境～道の駅ふじおやま） 裾野バイパス(桃園) 沼津IC南→R1合流 R1分岐→R246沼津IC南 推奨ルート 【大】･･･大阪から東京 【東】・・・東京から大阪 メリット：箱根を通らないので獲得標高が少ない。東京発だと御殿場以遠下り基調で楽。 デメリット：軽車両規制が多い、若干距離を要する。大阪発だと御殿場あたりのクライム距離が長く感じる 探偵ファイルによるレポート ◆人はチャリンコ２４時間でどこまで逝けるか？(前編) ◆人はチャリンコ２４時間でどこまで逝けるか？(後編) 松田駅付近（籠場～庶子陸橋） 【東】第二車線から右折するという荒業になるので無理、 【大】禁止標識あります。少し気付きにくいかも。庶子陸橋を72号へ（画像で左折） 山北～御殿場 地図で見ると山北駅と駿河小山駅付近にトンネルの連続区間があって、ちょうどそこに並行する一般道で回避するのが良いと思う。 （道の駅ふじおやままで回避ルートを通った事もある、その方が気楽かも） 蛇足ながら、東京側からも御殿場側からも「この先自転車通行禁止」と書かれた［看板］があって、それを見逃すと軽車両通行禁止の［標識］が無いまま本来軽車両通行禁止のバイパスに入る問題区間だったね。 山北駅付近 多分通行可能、距離的には回避しない方が有利 【東】ゼネラルから76号へ（画像上で斜め右の道へ）、途中246に合流するが76号を維持（画像下で斜め右の道へ） 【大】ENEOS前で右折の為右側の歩道へわたり（画像上）、東名の陸橋前で旧道（76号）へ（画像下で斜め右へ） 駿河小山駅付近（静岡県境～道の駅ふじおやま） 【東】禁止標識あり（画像で斜め左へ） この看板を目印に右（画像正面の上り坂）へ進むと道の駅へ 【大】標識が無かった気がする・・・ 裾野バイパス(桃園) 【東】禁止標識あり、速度の出る下り坂で分岐路もなく突然禁止になるので、すごい気付きにくい。 トンネル前の直近交差点である千福南交差点通過 →桃園トンネル出口→軽車両禁止なので側道から階段下りる →下りきったところ 画像は246を降りた後、花園橋で右折する所・246合流で左折する所。 本線は防音壁が続くので、そのまま富沢南まで側道で走行可。 【大】 ①確か側道に下ろされた気がする。 →桃園交差点から直接花園交差点へ出る。 ②※側道をそのまま北上すると、本線をアンダーパスし、花園橋西側を左折（本線合流のスロープは軽車両禁止） 沼津IC南→R1合流 【東】沼津IC南の陸橋はそのまま通過できる。 【東】沼津IC南から先は一部工事中だが通行可。突きあたりを道なりに左カーブで合流。 【東】新幹線の線路を潜り抜け、共栄町で右折するとR1復帰 R1分岐→R246沼津IC南 【大】R1岡宮の歩道橋の1つ奥、125kmポストの先、歩道橋あり交差点が共栄町。ここを左折。 {※富士・沼津市街を海岸ルート（r380千本街道、r139）で来た場合は 西間門→r380→三園橋(左折)→R414→JRアンダーパス→杉崎町(直進)→共栄町（直進）、 または事前に東田子の浦駅、原駅、片浜駅付近でR1沼津バイパスへ復帰しておく。 それ以東でも行けなくはないが、バイパスの上石田や八幡IC、三島駅前を抜けるときに無駄なロスが増えるので計画的に。} R1戸塚-R246伊勢原ショートカット r22で結ぶことで渋谷経由と距離は大して変わらないが、軽車両禁止区間が大幅に減らせる。 バスセンター前（戸塚駅西口）-新用田辻-用田-上北ノ根（伊勢原市） 推奨ルート 俺も246派だけど、このルートが参考になるとおも http //route.alpslab.jp/watch.rb?id=0034fed99fb1844273637e7c3eaad99e 自分の場合は東京側からで、一色で246に戻った
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パーツ等の交換、装着、改造履歴のような何か。 特に見る価値もない。 表は上のものほど新しく交換したもの。 表の下は時系列の履歴。 ●はレビューへのリンク ● は、レビュー未Up 現在の重量 15～15.5kg程度 タイヤ Schwalbe Marathon Extreme 700x40c● リムテープ BBB BTI-98● バーエンドバー Aoi Drop End● フロントディレイラー Shimano XTR FD-M960● ハンドルバー try-all Yourserf REPLICA● グリップ odi RUFFIAN● ハブ フロント Shimano Deore XT HB-M756● ハブ リア DaBomb Head Spin HS-R QR CAMO● クイックリリース リア Shimano XTR FH-M900QR● リム WTB DualDuty FR 29er● スポーク DT swiss Champion 2.0mm● カセットスプロケット Shimano CS-6500 12-27T● チェーン Shimano CN-7701● クランク Shimano SAINT FC-M810-2改● ボトムブラケット Rotor SABB MTB● ペダル VP VP-458A7075● シートポスト Ritchey Comp● シフトレバー Shimano SAINT SL-M810● ブレーキレバー Avid Speed Dial 7● ブレーキ Shimano DeoreXT BR-M770● ブレーキシュー KOOL STOP Dual Compaund● シフトケーブルワイヤー SHIMANO XTR インナー● アウター● ブレーキケーブルワイヤー SHIMANO XTR● バーエンドバー Tioga Power Studs 6● チューブ 仏式バルブ(ロング)● サドル SELLE SMP Pro● リアディレイラー Shimano Deore LX RD-M570-G● ステム CONTROL TECH L 90mm A 90°OS● タイヤ ガーディアン アクアトラック→パナレーサー Pasela TourGuard● チューブ●、リムテープ●交換。ベル●装備。 ↓ リム アルミ36H→Alex DH19● 前後ハブ フォーミュラハブ→シマノHB-RM40、FH-RM40● クランクセットSRサンツァーXR-120→シマノ FC-TX71● BB カップ コーン→シマノ BB-UN26● スプロケット ボスフリー(7S 13-28T) →カセット シマノ CS-HG50-8I(an/11,13,15,17,20,23,26,30T)● フロントディレイラー FD-TY32→シマノ DeoreLX FD-M570● リアディレイラーC-050→シマノ Acera RD-M340● シフト ブレーキレバー グリップシフト PRO MAX→シマノ ST-EF50● チェーン ?→シマノ CN-HG40● ペダル 樹脂ペダル→VP フラットペダル● ブレーキ PRO MAX Vブレーキ→テクトロ SCB-36A?● ハンドルバー アロイライザーバー→Scott X-Rod OS?580mm● グリップ GTの→スコットの● シフトワイヤー(リアメカ) ?→XTR交換用● リアブレーキと、リアメカケーブルの取り回し変更のため、タイラップ留め 前反射板、ボトルケージ●装備。 前後ハブ交換→がたつき解消 BB交換→がたつき解消→BBシェルに歪み→BBワンからばきばき音発生 シフター 変速機を変更→変速正常化だがFDの調整不完全 乗り物としてある程度まともな自転車になった。 ↓ BB shimano BB-UN26→TANGE SEIKI LN-7922● リアキャリア(MINOURA SSR-3000●)、フロントキャリア●、携帯ポンプ●用ブラケット装着。 アルミワンのBBに交換→音鳴解消 ↓ RD アセラ RD-M340→デオーレ LX RD-M570-G(top normal)● RD交換(8S用→9S用)→シフトダウン変速速度向上、シフトアップ変速速度低下、チェーンとブレードの接触音発生 ↓ タイヤ panaracer パセラTG→panaracer Fire Cross 29er MTB● チューブ 米式バルブ→仏式バルブ(ロング)● リアタイヤ取り外し→フロントタイヤをリアに付け替え→フロントに新タイヤ装着 フォークとタイヤのクリアランス不足→フォークとタイヤが接触→指定空気圧より減圧して対応 タイヤ交換→エアボリューム増大で衝撃少し軽減、不快振動発生、抵抗増大、速度低下、ブロックノイズ発生 ↓ 前後フェンダー●装着→泥除け効果と引き換えに、枝などが絡まる危険度UP フェンダーは前後とも大幅に加工して取り付けた 邪魔だったので携帯ポンプ用ブラケットを取り外した ケーブルの取り回しを変更 ↓ サドル GT純正→SELLE SMP Pro● ステムを押し込めるだけ押し込んで低くした。 フロントの泥除けの端を10cmほどカットした。 サドル交換に伴いシートポストを少し出した。 ↓ タイヤ パセラTG→panaracer Fire Cross 29er MTB● 29erルックの完成 リアタイヤはそのままだとシートステイに干渉するのでタイヤ両サイドのノブをカットしてある リアタイヤが干渉するため泥除け両サイド5～10mm切断、FD部分の穴拡大 リアタイヤ交換→乗り心地【超悪化】、ブロック振動酷過ぎ、漕ぎも重い サドルが股間に牙を剥く ↓ ステム 純正品(PROMAX L 80-85mm A A(95))→CONTROL TECH L 90mm A 90°OS● ステムの突き出しが長くなり、遠く感じていたハンドルの距離がさらに離れた。 ステムを変えただけで、まったく別の自転車になったような気がした。ハンドルが低くなった分だけ少し前傾になり、自転車が小さくなったように感じた。 見た目の雰囲気がよくなった。 ↓ フレーム、フォーク、ヘッドセット、シートピン?、ステム、ボトルケージ、前泥除け、スタンド以外全て外した。 ↓ フロントハブ Shimano HB-RM60●→Shimano DeoreXT HB-M756● リアハブ Shimano FH-RM60●→DaBomb HS-R QR CAMO● リム Alexrims DH19●→WTB Dual Duty FREERIDE 29ER● スポーク 不明2.0mmプレーン→DTswiss Champion 2.0mm Black● カセットスプロケット Shimano CS-HG50-8I●→Shimano CS-6500● チェーン Shimano CN-HG40●→Shimano CN-7701● クランク Shimano FC-TX71●→Shimano SAINT FC-M810-2改● BB Tange LN-7922●→Rotor SABB MTB● ペダル VP ケージフラットペダル●→VP VP-458A7075● シートポスト GT サスペンション→Ritchey Comp● シフトレバー Shimano ST-EF50●→Shimano SAINT SL-M810● ブレーキレバー Shimano ST-EF50●→Avid Speed Dial 7● ブレーキ Tectro SCB-36A●→Shimano DeoreXT BR-M770● ブレーキシュー Tectro SCB-36A純正→KOOL STOP Dual Compaund● シフトケーブルワイヤー Shimano ST-EF50付属品、XTR→SHIMANO XTR インナー● アウター● ブレーキケーブルワイヤー Shimano ST-EF50付属品→SHIMANO XTR● バーエンドバー Tioga Power Studs 6● タイヤ panaracer Fire Cross 29er MTB● チューブ 仏式バルブ(ロング)● サドル SELLE SMP strike Pro● リアディレイラー Shimano Deore LX RD-M570-G● ハンドルバー Scott X-Rod OS?540mm● グリップ スコットの● ステム CONTROL TECH L 90mm A 90°OS● フロントディレイラー 不具合で取り外し中、交換の可能性有り。 ボトルケージ TOPEAK モジュラーケージ●→TOPEAK モジュラーケージXL● 前後キャリア ともに取り外し ハブ、リムの重量増で、ホイールが前後あわせて1kg程度重くなった。剛性や強度はかなり高くなっているはず。 大体センターの出ているホイールを装着したことによって、フォークが5mmかそれ以上右にずれていることが分かった。 リアエンドは、以前から2-3mm程度左にずれていることは分かっていたが、今回その確認が取れた。 ホイールにあわせたため、タイヤのサイドノブをフロントは右側2つ分、リアは左をさらにカットすることになった。 何となく、漕ぎ出しが非常に重くなり、際加速、登坂もしんどくなったように感じられる。 クランクはホローテック ホローテックⅡ仕様なので非常に剛性が上がった。クランクはたわまなくなったが、他のものがたわむようになった。 アウターチェーンリングはあまり肉抜きされていないが剛性は低くなった。 BBシェルがゆがんでいたため、RotorのSABBを使用している。回転は悪くなったが、漕いだ時のBBによる違いはよく分からない。 ペダルは滑りにくくなった。 シートポストはかっちりして動くこともなくなったが、衝撃が強烈になった。 シフターは複合レバーからの変更もあって、使いづらく感じる。 リリースレバーがかなり硬い。 巻き取り側のストロークが期待に反してほとんど変わらなかったのが残念。 ブレーキレバーは使いやすさなど大して変わったようには感じない。 アクションライドなどはできないので、ケーブルを限界近くまで短くした。 ブレーキ本体が硬くなったため、フレームへの負荷が増えた。フレームのゆがみの一因はこのVブレーキのせいではないかという気がする。 ブレーキシューは、評判の良いKOOLSTOPに最初から換装。フロントの鳴きがひどい。 バーエンドバーを無理やり取り付けたが、あまりにも窮屈。 ↓ ハンドルバー X-Rod●→try-all Yourserf REPLICA●| グリップ Scott●→odi RUFFIAN● フロントディレイラー FD-M570●→FD-M960● 前後ともハブ毛●装備。 画像では、サドルバッグSP-464●と、ハンドルバッグ?ACZ118●がついている。 ハンドルバーは、トライアル用で長かったので短くカットした。 非常に硬いハンドルバーで、乗っているのがつらくなるほど。 グリップはロックオンタイプなので、以前のようにぬるぬる動くことが無くなった。 角の角度を微調整。 FD取り付けの際、チェーンを切ったついでに繋ぎをMissingLink●に変更。多少違和感を感じることはあるが、外れたり、切れたりするようなことは滅多になさそう。 フロントブレーキのリードパイプを135度●に変更。 いろいろあってリア泥除けがかなり壊れている。 ↓ リアキャリア SSR-3000●装着。 スタンド NUVO NH-KF69AAJ●に変更。 バーエンドバー Drop End●装着。 リアフェンダーの合計4本あったステーが1本もげたのを機にリアキャリアを再装着し、リアフェンダーの固定に利用。現在ステーは右側1本を残すのみとなり、フェンダーがかなり暴れるようになった。 リアホイール周辺の整備時の危険性を考えてかねてから交換したかったスタンドをついに交換した。ただしスタンドしての性能はかなり悪い部類。 バーエンドバーDrop Endをグリップ内側に装着。今になってハンドルバーをカットしたことを後悔。 角度がひどく、そもそもDrop End自体が短いので、何かしら改良する予定。 サドルがそろそろ交換時期。捨てるのはもったいないので、交換しても、そのうち皮を張り替えて再利用する予定。 タイヤはいい加減交換しないと危険。 ↓ リアタイヤ Panaracer FireCross29er→Schwalbe Marathon Extreme 700x40C● リムテープ Panaracer Poly-Lite→BBB BTI-98● シートバッグ(キャリア常時固定) Ostrichの何か。 フレームパッド Roachトップチューブ用● サドル 山羊革に張替え DropEndに革巻き フロントフェンダー ステーが壊れたため短くカット